Clarity

2026-02, 기로

Present_Jeong — Tue, 19 May 2026 00:47:46 +0900

요 노래...는.... 죽음과 관련된 노래인데, 꽤 어두운 시작을 갖고 있다. 어딘가 두려움을 모르는(모르는 척이겠지) 가사 한 마디 마무리와 함께 해낼 수 있다는 자신감으로 들리는 부분이 꽤나 인상적이다. 자신감과 함께한 시련 뒤에는 안정과 평화의 고요함도 오지만, 또 하나의 챕터를 보낸 후 공허함이 담기는 느낌도 받았다.

생각이 참 많은 요즘이다.

먹고 사는 문제도 그렇고, 인간 관계도 그렇고 어느 하나 쉬운 일이 없다.

물론 미화라는 단어가 늘 나를 따라온다.

시간이 지나면, 그 쉬운걸 왜 그리 고민했을까?

지나보니 별 거 아니라는 생각이 들기도 한다.

노래는 여러가지로 중요한 역할을 한다. 마음을 쥐락펴락하는데 참 재능이 넘치는 녀석이다.

인간 관계가 현실과 만났다.

깊은 인연이 현실과 부딪혔다.

끊기 싫은 인연도 현실 앞에선 장사 없더라.

나에게 선택권이 주어졌다.

못 지킬 약속을 하냐? 아님, 타협을 하냐? 혹은 포기를 하냐?

아님 내가 스스로 못 지킬 약속이라 생각하는 건가?

이성이냐? 감정이냐?

정말 어려운 기로이다.

회사에서의 시간도 마무리를 지었다.

1년 5개월이라는 20대의 또 다른 조각은 결국 마무리되었다.

석연찮은 이유로 마무리 짓게 된 1년 반 동안의 경력은, 애증이라는 감정을 남겼다.

같이 일했던 동료들에게는 감사와 끝까지 함께하지 못해 그저 연민을,

나의 단호함을 잘 견뎌준 고객들에겐 수고했음을,

그리고 소중한 기회를 준 회사에게 그저 감사를 남기고 떠났다.

새로운 관점을 넓히고, 나를 한층 더 성숙하게 만든 장소였다.

의외로 20~30대가 많아 놀라움을 선사한 구직급여 신청 당일

쉬는 날이 생겼다.

1개월 반 동안 좀 편히 지냈다. 나쁘진 않다. 근데 뭔가 의욕이 갈수록 사라지고, 게을러진다.

일을 찾아야하나 생각이 든다.

고민을 만든 아침의 연락

오늘의 해야 할 일의 결과와 꿈은 무엇일까?

무식하게 달려온 지난 20대가 아까워 놓지 못하는 건 미련일까 아님, 뚝심일까?

요즘 같은 문자나 좋은 글을 다시 보는 것이 참 좋다.

오늘 본 내용과, 몇 주 전에 본 내용은 일치하지만, 생각은 다르다.

또, 여러 번 보면 다르게 해석되기 시작한다.

어느 순간 또 다른 기로에 서있다.

하나를 놓는다고, 다른 한쪽을 꼭 놓아야 하는 건 아니다.

하지만, 내 개인에게 상징적인 의미가 담겨있다 생각한다.

현실에 막혀 다른 방향을 찾아가야 하고 어쩔 줄 몰라하는 지금 이 시기, 앞으로 어떻게 될 진 모르겠다. 그래도 소심히 하나씩 시작하면 그게 적극이 될거라 믿는다.

봉사 현장... 아이들은 너무 힘이 넘친다.

봉사 클럽 회장도 1년을 향해 간다.

프로그램 정착이 되었음에도, 문제는 여전하다.

현실을 이야기하여 싫은 소리를 해야할까? 아님 순응해야 할까?

고질병은 안고 숨길까? 아님 고치려고 발악을 해야할까?

현실과 또 부딪힌다.

글을 쓰는 지금, 위의 고민들을 나열해보니 나의 게으름이나 편함과 현실과의 마찰이 주된 원인임을 또 깨닫는다.

시간이 약일까?

시간이 약이라는 비겁한 말은 못 하겠다.

근데 시간이 필요한 건 사실이다.

지금 하고 있는 일들이 꼭 잘 풀리고, 나와 내 주변이 바라는 대로 되기를...

잡설도 이제 마무리.

26년 01월 Tokyo

Present_Jeong — Sun, 22 Feb 2026 14:38:10 +0900

미쳐가지고 채용 전형 중 다녀온 일본 도쿄. 예약 취소할 수 없는데 어쩌냐

재밌으면 됐지~ 그래도 마지막까진 잘 갔잖아?

한겨울 눈이 쌓인 일본 상공

아사쿠사 신사

예전에 짱구나 케로로에서 보던 모습을 눈으로 보니 신기하더라

구석구석 연결되어 있는 지하철

시부야 스크램블. 사람 정말 많더라

야끼니꾸에 맥주는 도파민 치솟게 한다.

실내 흡연 문화는 늘 신기하다.

아침의 츠키지 어시장

아침부터 이렇게 먹나요? 넵. 츠키지야 식당. 저런 식감과 풍미가 나는 참치는 처음이였다.

긴자 하루짱 라멘. 미슐랭 빕구르망에 등재됐다라나~

은근히 한국과 비슷한 패션 문화. 노스페이스 천지다.

빛과 색감이 참 이쁜 동네다.

웅장한 도쿄타워

인산인해 스크램블 재방문

1월에 벚꽃?

사진을 그렇게 많이 못찍었는데, 무계획 여행 그자체였던 첫 도쿄 여행.

내가 느낀 인상

- 아기자기한거 좋아하는 사람은 한 달 있어도 시간 부족할수도?

- 굉장히 정돈된 느낌.

- 너무 넓고 갈 곳이 방대하지만, 도파민 여행자에게는 좀 취향 탈수도?

- 내 위치 가끔 어딘지 파악 안될 때가 있음.

2026-01, 바쁘다 바빠 한겨울

Present_Jeong — Sun, 22 Feb 2026 14:06:20 +0900

아프긴 했지만, 설렘 가득한 한 해의 마무리와 시작이였다.

첫 면접

첫 실기

첫 최종면접

그리고 대망의 첫 최종면접 탈락까지

배우면서 한 달을 지냈다.

인복이 넘친 덕에 좋은 사람들과 함께 행복한 여정이였다.

회사에도 크리스마스가 온다.

무슨 얘기를 여기다가 남겨야 할까 싶었는데 그냥 요즘 드는 생각을 두서 없이 남긴다.

요즘 좋아하는 말들이 있다.

지팔지꼰

자승자박

자업자득

문제 만드는 것도 본인, 결정하는 것도 본인, 책임도 본인이 져야하는 뜻으로 와닿기 시작했다.

전형하면서도 느꼈다. 운칠기삼, 억까녜 뭐녜 이런 말이 있지만, 미신도 잘 안 믿는 성격이라 모든 일에는 과정과 과실이 따라온다는 논리에 격한 공감을 가졌다.

마지막 최종면접 때 느꼈다.

준비 방향이 잘못됐다.

쫄 필요 없는데 엉뚱하게 쫄아있었다.

그리고 좀 고민하는 척 여유도 부려보지...

어쨌든 배웠으니 됐다.

담에 더 나은 모습이겠지~

단지 내 헬스장으로 운동하러 가다가 하필 비행기 떨어지는 자세로 며칠을 저렇게 있길래 주변에 있는 나무가지 다 동원해서?

떨구고 그대로 뒀다. 다시 가져간 친구가 좋아했길. 한겨울에 바람막이에 반바지 입고 추워 죽겠는데 ㅋㅋ

왕복 5시간 청주 거점 항공사 전형

입석이라 쭈구리다. 명수형이 생각난다. 근데 이것도 낭만 있던데?

군 생활 잠시 함께한 형님과 친구와 함께. 시즌 마지막 방어이시다. 행복하다.

미쳐가지고 전형 사이에 일본도 다녀왔다. 낭만 있던데?

면접 전형과 실기 전형 사이 일본 여행 다녀왔다.

이미 예약한걸 어떻게 한담?

면접 다음 주 화요일 결과 발표

면접 보고 그 주 금요일 출국 월요일 심야 귀국

화요일 합격 발표(초심자의 행운?)

그 뒤 일정은 아래에 상세히 기술

맥주와 한잔 하던... 낭만 있던데?

한국식 냉면.. 달큰한 불고기 소스 들어간 국물에 쫄면이 들어갔다. 냉면이라며?

아침에는 회덮밥이지

하루 네끼 기행

남자 둘이서 경양식당. 낭만 있던데?

고래회와 참치회. 바퀴벌레와 30년 묵은 듯한 기름을 튀긴 고래튀김이 일품이였다. 낭만... 있던데?

일본 여행 중 기억에 남는 가게인데

어두컴컴.

철도 덕후이신가 주변에 기차 모형도 있고, 역 모형 피규어도 있다.

70대 어르신께서 운영하신다.

연세가 있으신 탓인지 앞니 하나만 있어 살짝 걱정스럽게 보긴 했지만... 맥주와 흡연을 즐겨하시는 걸 보고 걱정이 날아갔다.

위생은 썩 좋지 않다. 근데 알고 갔으니 됐다.

아무튼? 맥주 한잔과 오마카세(고래, 참치, 말고기 회, 고래고기 튀김) 깔고 다 먹으려는 우리를 신기하게 바라보는 아재들과 잠깐 스몰톡을 좀 하다가 지루해질 찰나 주변을 봤다.

살짝 시야를 넓히니 가족 사진부터 가게의 50년 가까운 기록이 담겨있더라.

물론 뒤에는 바퀴벌레와 어두운 색의 튀김용 기름, 그리고 잡탕을 24시간 내리 끓인 미소국이 보였다.

어지간한 음식 다 맛있게 먹는다.

아니 맛 없다한들 맛있는 파트 찾아서 어떻게든 뇌이징 시키려고 한다.

근데 진짜.. 여긴 쉽지가 않더라

오래 행복히 장사 하시길...

새우맛 가득한 새우 츠케멘

잠깐 혼자 있는 시간에 돌아다니다 불쑥 들어간 맥주 집. 사과 사케라는데 사과 주스? 막걸리? 그런 가벼운 느낌이다. 미국에서 이주해온 아저씨와 노가리 까며 한잔

맥주는 일본이긴 하더라

그렇게 인생 첫 도쿄 여행 종료.

비행 시작하기 전 몇번 감사한 지인분들 덕에 방문한 로테이트. 이젠 전형 준비로 방문했다.

B737은 어렵다. 실제 비행은 언제 하리...

귀국 후 꽤 바빴다.

화요일 오후 결과 발표

수요일

- 19시 서울에 교대 조종사 학원에서 B737 기본 테크닉 습득

- 바로 마곡 동기 형 집으로 방문

- 비행 정리 후 취침

목요일

- 1시간 자고 새벽 2시 B737 시뮬레이션 타러 이동

- 새벽 3시 교육 종료, 다시 동기 형 집으로 가서 2시간 취침

- 새벽 6시 마곡 출발 다시 판교로 복귀

- 아침 07시 30분 회사 도착, 회사에서 샤워

- 아침 08시 출근

- 13시 퇴근, 집에서 3시간 취침, 바로 간단히 유산소 운동

- 다시 마곡으로 출발... 19시에 시뮬레이션 타고

- 22시 집으로 귀가

금요일

- 13시에 퇴근 후 바로 마곡행

- 마곡에서 비교적 저렴한 심으로 동기와 3시간 연습(스캐닝 위주)

- 동기 형 집 찍고, 카페에서 공부하다가? 다시 동기 형 집에서 2시간 취침

- 기상 후 이동하다가 택시 사고

- 사고는 딱히 알 바 아니다 시전하며 심 센터 방문.. 새벽 2시부터 3시까지 교육 마무리하고 렌트카로 집으로 복귀

실기 일정 체력이 살짝 부쳤지만 그래도 오랜만에 비행할 때 생각나서 만족스러웠다.

여기 가게 이름 진짜 ㅋㅋ 응큼떡볶이, 미친피자

봉사도 종종 나가고요~

그러고? 최종 면접에서 떨어졌다.

최종 면접에서 스스로 준비 방향이 잘못됐다고 반성했다.

사실 쫄 필요도 없는 상황에서 혼자 과하게 쫄아버리고, 상황 정리도 하려는 여유도 있었어야 했는데 그런 것이 없었다. 모든 것이 처음이였고, 꼭 성공하고 싶은 부담도 있었으니 더 그랬겠지.

아쉬운데 어쩌냐 다시 시작하면 되지 뭐

많이 배우고, 행복한 시간들이라 생각한다.

다음엔 더 잘 될 것이오.

2025년 마무리

Present_Jeong — Mon, 22 Dec 2025 22:21:43 +0900

생각 많은 나의 일년도 곧 마무리다.

마음 쓰는 일에는 다급함이, 사소하다 여긴 것이 중요한 것이 되어,

나를 늘 시험대에 올렸다.

결론부터 말하면,

올해 원하는 바는 이루지 못했다.

그럼에도 스스로를 많이 돌아보는 소중한 시간이 되게끔 지냈다.

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자극적인 사진(1)

운이 좋아 타게 된 배.

웃으며 지내세요.

내가 매우 싫어하는 말이 하나 있다. '운칠기삼'

운은 7할이오, 재주가 3할이오...

어떤 말이든 다 해석하기 나름이라지만,

나에게는 할만큼 하고 운을 바라고 있으라는 말로 해석된다.

곧 떠날 지도 모르는 판교

왜 싫은가?

난 20대 때부터 그냥 그렇게 지내왔다.

10대에는 방황을, 20대에는 10대에 채우지 못한 것을 채우느라 바빴다.

그러기에 이것저것 어려운 부분이 있으면 늘 보충하는 시간을 보냈고, 주변 덕분에 감사하게도 지금 이 자리까지 도달했다.

못할 건 없다고 생각하고 싶다.

한강이 아니라 거울이야 아주

요 때 생각이 참 많았다.

시험도 그렇다.

난 수능을 제대로 안본 탓에 시험이 어렵다.

대학 1학년 때 처음으로 중간 / 기말고사 볼 때는 정신이 아득했다.

토익을 볼 때는 곤욕 그 자체였다.

어릴 적 공부에 손을 놓은 탓인가, 좋지 않은 버릇이 지금까지 이어져왔다.

여지껏 몰랐다. 내가 시험을 급하게 대하는 것을 처음 알았다.

아니 모르는 척 한 것일수도?

알았던 만큼 기량을 못 펼쳤다. 하지만 어쩌냐? 그게 실력인걸
고쳐아지

자극적인 사진(2), 회사 워크숍

추석 직후 참회의 전어

주변 사람들한테 나에 대해 깊게 이야기할 시간이 있다면 난 아래와 같이 말한다.

'가성비 별로'

'하지만 결과와 함께 꾸준함으로 덮음'

이게 의미하는 바?

항상 직접 몸소 부딪혀봐야 안다는 것이다.

사실 백문이 불여일견, 백견이 불여일행이라는 말이 있듯, 몸소 직접 부딪혀야 배우는 바가 더 크지 싶다.

비행 생활과 몇 번의 채용 전형을 마무리하고 깨달은 바가 있다.

남들은 한큐에 실수 없이 잘하더라

근데? 난 항상 겪어야 깨닫더라

그래서 (시간적으로) 가성비가 좋지 않다는 것이다.

어쨌든... 경험 위주의 한 해를 보내고자 했다.

운동은 꾸준히 해야합니다.

푸르딩딩

부전시장

집에서 걸어서 40분 판교역

판교도 조만간 떠날 수도 있겠더라.

취업해서도 판교에 살고 싶다.

매번 방문하는 Seoul ADEX, 날씨 좋더라

최장거리 기록

최근 러닝에 빠졌다.

빠진 이유는 별거 없다.

연초에 상해를 갔다 오고, 3kg이 쪘다.

이대로 살다가는 건강 적신호. 생로병사의 비밀에 출연을 결심할 수도 있겠다는 생각이 들었다.

설날 연휴, 그냥 러닝머신 위에 올랐다.

처음엔 4km... 4.2km, 4.4km, 4.5km, 4.7km, 5km까지 페이스 올렸다.

5분/km 페이스(12km/h)로 쭉 5km 그냥 뛴다.

뛸 때는 아무 생각 없이 편해서 너무 좋다.

군대 때였나?

육군훈련소 마지막 체력측정 때 뜀걸음만 유일하게 3급 받고 감동 받아, 러닝은 군에서 나름 꾸준히 했다.

이후 가끔 단기 다이어트로만 뛰었지, 이렇게 많이 뛴 적은 처음이다.

지금 1월 말부터 12월 22일까지 675km 뛰었다.

러닝을 하고 나서 마음 가짐도 좀 바뀌긴 했다.

끝맺음이 상시 부족했는데, 러닝을 하고나니 인내와 끝맺음이 상당히 늘고, 공부할 때 체력이 상당히 늘었다.

그래서 몸에는 효과 있었나요?

있다.

혈압도 낮아졌다. 간 수치도 좋아졌다.

체력도 좋아졌다. 어딜 가든, 뭘 하든 딱히 지치지 않는다.

단점도 있다.

먹는 양에 대한 제한이 없어졌다. 술 마저도...

햇방어

회사한테도 내심 참 고맙다.

용돈이 끊긴 이래, 쭉 돈을 벌어야했었다.

제트형식한정 추가 때 근무를 무려 재택으로 전환 시켜줬다.

노트북만 들고 태안에서 두 달 가까이 근무를 하다니...

회사 생활도 배웠다. 두괄식도 배웠다. 의사소통도 배웠다. 나름 책임감 있게 회사 다니려고 한다.

나름 어릴 적 IT 회사에서 일하고 싶은 소소한 꿈도 이루게 해주었다.

하지만? 두 번 다시 게임에 현질하는 일은 없을 것 같다.

Assistant임에도 불구하고 밥도 잘 나오고, 굿즈도 주기적으로 주고, 유급 휴가도 주고, 패딩도 주고, 워크숍도 보내고, 경조사도 챙겨준다.

회사 점심... 우리 회사는 아니지만, 네오위즈 구내식당 최고

간 건강

솔직히 입사 1년 됐다고 풍선도 달아주는 회사가 어디있냐 ㄹㅇ

숙취해소는 러닝으로 한다.

문득 러닝머신 사진 보다 자문자답(기록용)

Q. 5.3km 초과는 왜 안뛰나요?

A. 아픕니다. 다음 날 지장이 갑니다.

Q. 왜 5.3km 인가요?

A. 5km까지 5분/km(12km/h) 페이스, 이후 0.3km는 18km/h 페이스

Q. 13km 뛸 때 어땠나요?

A. 6분 30초/km 페이스라 죽을 정도는 아니였어요. 다음날 아픕니다. 체력에 지장이 갑니다. 강철인줄 알았지만, 며칠 앓았습니다.

Q. 러닝 전후로 몸이 체감되는게 있나요?

A. 직접 체감은 없습니다. 근데 걍 뛰어야 하는 등 지구력이 필요한 상황일 때 굉장히 편해집니다.

Q. 뛸 때 아프지 않나요?

A. GPT한테 아픈데 상세하게 말해주면 다 해결해줍니다.

Q. 기초대사량 올라가나요?

A. 제 몸 기준 GPT 왈 러닝하는 날은 2,900Kcal까지 올라간다 합니다.

Q. 체지방 빠지나요?

A. 26%에서 18~19%로 변했습니다.

친구 집에서 시음회... 요 친구한테 잘해줘야 한다. ㄹㅇ

잘 나가나 했더니 또 다시 넘어졌다.

기대에 비해 결과는 참사였다.

솔직히 가슴이 덜컹하다 못해 그냥 짜증이 가득했다.

그래도 멘탈은 여전히 강한가보다...

며칠 안가서 바로 회복했다.

이번에 운 좋게 붙어도, 나중에 꼴 나쁜 결과 얻을 것이라는 생각이 들었다. 오히려 떨어진거에 계속 감사하자.

자주 넘어진 경험을 토대로 더 강한 멘탈 갖고 원하는 일을 반드시 할 거라는 생각을 했다.

맘처럼 안되는 것이 인생이라고 한들, 아쉬움은 어쩔 수 없더라.

아쉬운 결과 나오자마자 잠시 친구 끌고 갑자기 요양 다녀왔다.

돌하르방 산타.ver

이런 구식 카드는 처음 봄

'토산품점', 알고 보니 30년 전에 1박 30만원 받는 초호화 호텔이였다. 많이 낙후된 박당 3만원짜리 호텔로 전락했지만, 이 또한 재밌는 경험이였다.

와우 건강식 1

와우 건강식 2

제주 날씨는 구렸다.

와우 건강식 3

'쉬었음 청년'이라 놀리는 친구와 함께 돌아가는 길

돌아오는 제주공항에서 온갖 잡념이 다 들었다.

현직분들 가끔 지나가는거 보고 가슴이 너무 아팠다.

비행기 타며 창가만 1시간 내내 봤다.

아직 갈 때가 아닌가보다. 더 단디 준비해야지.

구름 위는 늘 멋지다.

서울 전경 멋지더라...

크리스마스는 다가온다.

쓸데 없는 말 줄이고.

열심히 꾸준히 성실히 지내겠습니다.

25년 07월 Hong Kong

Present_Jeong — Wed, 19 Nov 2025 18:37:12 +0900

친한 형하고 간 세 번째 여행

홍콩 방문은 벌써 세 번째

날씨는 너무 덥고 습했다. 솔직히 좀 견디기 힘든 수준이다.

맥주 한잔이 그렇게 시원하더라

https://youtu.be/M5iSEdo5VNI?si=O1LKIr_GNQkVnL1r

2층 버스는 여전하다.

침사추이에서 바라본 홍콩 섬

배도 타보고요~

7년 만에 와도 여전히 활기차다. 그러나 분위기는 예전과 사뭇 다르다.

여전히 사람이 많던 빅토리아 피크.

여전히 바쁜 침사추이

상징적인 빨간 택시

낙후와 보수의 반복, 여전하다.

홍콩 섬만해도 완전히 다른 분위기이다.

덥다 더워

뭘 보는 거지?

알록달록

폼도 잡아보고~

시장은 솔직히 어지간한 비위 아니면 비추한다. 난 그냥 재밌게 구경 잘했다.

지나가다 느낀 점.

일요일의 침사추이 한구석은 유달리 사람이 많다.

특히, 육교를 가다보면 더 하다. 그냥 사람이 말도 안되게 있다. 노숙촌이 형성된 모습을 발견할 것이다.

당연히 관광객 많아서 그런거다 싶겠지만?

이면에는 외국인 노동자 유입이 있다.

이들은 평일과 토요일에는 가정집에서 일을, 일요일에는 그냥 야외 다리에서 보낸다.

관광객으로서 지나가며 많은 생각이 지나갔다.

동정 어린 시선보다는 현실적인 관점에서 홍콩의 지금을 인식하게 되었다.

이걸 문제라는 관점에서 바라보기 보다는, 그냥 이런 세계도 있구나 싶었다.

알고보니, 홍콩의 이민 시스템이 생각보다 벽이 높지 않더라.

속인주의인 우리나라와 달리, 과거부터 오픈되어 있는 경향이라 그런지?

마지막날 밤. 맑은 하늘의 홍콩. 나흘 내내 날씨가 너무 좋아 더 좋았다.

언젠간 돌아올 날을 고대하며.

부모님과 함께 첫 홍콩을 다녀오고, 친한 친구와 두 번째, 그리고 친한 형과 세 번째 방문했다.

뭘 많이 느끼고 돌아온 건 아니지만, 책이나 이론을 여러 번 보면 각기 해석이 달라지듯 이번 홍콩도 마찬가지였다.

7~8년에 한 번 꼴로 방문했는데, 여전히 좋은 기억으로 남았다.

근데 좀 더운 건 이제 힘들다...

2024. 10. ~ 2025. 04. C525 형식한정 추가

Present_Jeong — Sun, 22 Jun 2025 00:43:18 +0900

오랜만에 기록을 남긴다!

백수 생활도 어느덧 1년이 넘었다.

뭐... 뭔갈 좀 많이 하고는 있는데 아직 전형 중이기도 하고...

아마 네이버에 한서대 제트 검색하고, 제목을 보자 화들짝 하실 분들도 많을 것이다.

늘 그렇듯 리뷰를 알아보고자 하시는 분들도 많기에...

우선 싸테가 오래 걸린 이유는 별거 없다.

1. 입과는 작년 10월에 했고, 지상학술도 마무리.

2. 근데? 집안 경제적 문제로 일단 싸테 보류.

3. 그 사이에 항공기 정비 시작... 비행기 정비 마무리가 3월... 말이었다.

4. 실비행은 3/31~4/30 딱 한달만에 마무리

내가 입과했던 차반은 다들 너무나도 열심히했던 차반이였다.

그라운드 같이 했던 차반은 선배들의 경험에 존경을 했고, 이번 나의 차반은 잘하려고 하는 노력에 놀랐다.

사진과 함께 설명으로 이야기를 전개하고자 한다...

오랜만의 태안. 여전하더라

긱사 헬스장도 오랜만이고

요즘 러닝에 푹 빠졌다.

교관으로 임용된 동기네 집에 기생했다.

싸테실(C525 형식과정 강의실)에 있던 컴퓨터 시뮬레이터. 간단한 PFD, MFD, FMS 정도 다룰 수 있다.

구석에는 이런 목업도 있다.

동기들과 간단한 술 한잔

학교 본관에 가니 발사체... 모형도 있었다. 아래 보면 추진 장치가 있다.

처음으로 가까이서 본 C525 항공기. 새 엔진을 달고 첫 비행 직전 마지막 정비를 하던 모습.

설레던 칵핏.

드디어 변기 있는 비행기에 타보는구나...

주기적으로 진행하던 동기들과 해피타임. 아... 횟집 성관호는 그립더라.

비행 직전 마지막 연습 중 기가막힌 기능을 발견... 빛난다!

그렇게 첫 비행을 했다. 때는 3/30!

10시간 동안 첫 제트비행기에 대한 경험은 새로웠다.

물론 FFS를 타본 적이 없기에, 다른 과정에 대한 경험이 없지만, 순수한 10시간 동안 비행 경험은 너무나도 값졌다.

사실 시간을 떼운다기 보다는 경험을 최대한 끌어올리고 싶었다.

파워를 넣으면 반박자 늦다는 선배들의 말이 맞았다.

기체가 더 복잡해졌다.

어릴 적 말도 안되게 B737을 건들여보며 흥미를 가지던 플심이 완전히 무용지물은 아니지만, 그래도 FMS, FD와 FMA 등 시스템 이해하는데 큰 도움이 되었다.

실제 비행하며 실제 관제 상황 상황에서 변수를 준비해야 하는 우리 기관의 교육 과정도 다른 기관만큼 충분히 좋은 과정이라 생각한다.

각자의 장점이 있다고 생각한다.

태안비행장은 늘 시정이 좋지 않다...

20년 가까운 경력의 항덕으로서 곁다리로 설명하는 비행기에 대한 경험에 대해 이야기 해보자면,

내가 이전까지 타본 비행기는 총 4가지 형식이다.

C172, C152, PA28, PA44

모두 왕복엔진이고, 피스톤 엔진이다.

그렇게 300시간을 탔고, 처음으로 제트 항공기를 타게된 것인데,

엔진은 생각보다 반응이 느렸다.

하지만 엔진의 힘은 생각 이상으로 강했으나, 이 강한 힘은 칵핏에 있을 때보단, 관숙 비행에서 더 자주 느껴졌다.

Trim Tab을 잘 써야 한다. 생각보다 많은 힘이 들어간다.

기체의 시스템은 복잡하다. 정교한 항법을 위해 더 많은 기기들이 들어간 기분이다.

공중에서 FMS 조작은 늘 쉽지 않다.

태안비행장과 비교해 엄청 넓은 폭의 활주로, 그리고 C172와 보다 훨씬 빠른 속도로 활주로에 빠르게 다가가던게 신기하더라.

그래도... 태안비행장이 제일 익숙하다.

이번 제트형식 추가 과정을 하며 느낀 바가 있다.

GA에서 내가 하던 비행과 이제 내가 해야 할 비행들은 다르다는 것이 핵심인데,

1. 더 빠르고, 정확한 항행을 요구하는 비행기에서 2 Pilot Ops.는 필수

2. 2 Pilot Ops.에서 PF와 PM의 핑퐁은 매우 중요하다.

3. 더 이상 혼자 비행하는 것이 아니기에, 같이 비행하는 조종사의 마음도 신경써야 하는구나.
4. 실비행에서 사소한 실수일지언정, 교통 혼잡을 일으키기 좋음

5. 큰 비행기일수록, 더 섬세하게 조작.

첫 제트기 비행을 10시간이나 했다는 것에 느낀 바가 많다.

이번 비행이, 나의 마지막 비행이 되지 않기를 바라며 이만 글을 마무리한다.

다음 글은 아마 미국 비행 정리이지 않을까...?

졸업 후 1년,

Present_Jeong — Sun, 9 Mar 2025 21:57:25 +0900

요즘 동기들만 만나면 비행 얘기와 취업 얘기만 한다. 좋은 방향이나 분위기로 항상 자리를 마무리하고자 하지만, 취업이 된 상황이 아니기에 각자 답답한 마음만 갖고 헤어지기 일수다.

술 한잔 걸치고 집 돌아가던 도중 스스로에 대한 회고를 하였다.

'24년 2월 졸업하고 지금까지 뭘 했을까?

교관 생활에 대한 열망을 접은 채 학교를 떠나겠다고 마음 먹은 건 2023년 가을이였다.

몇 가지 생각이 있었다.

1. 교관은 너무나도 하고 싶었다. 하지만 적어도 내가 해서는 안될 것 같다는 것을 직감했다.

사실 정말 진심으로 '교관'이라는 직업을 내 인생 커리어 중간 과정 중 하나로 꼭 거치고 싶었지만, 학교에 너무 깊숙히 있었나보다.

나 자신이 학교에 오래 있으며 누군가를 가르치기엔 그닥 적절치 않은 사람임을 어느날 깨달았다.

잘 모르는 상황에서 학교의 일꾼으로 지내는 것은 좋은 선택이라 생각한다. 하지만, 나는 학교에 너무 많은 것을 쏟아부었고, 어느 순간 그곳에 오래 머무르면 안될 것 같다는 것을 직감하게 되었다.

지금도 비행을 하지 못한다는 관점에서 바라보면 교관을 포기한 것에 후회한다.

하지만, 인생 전체를 바라보았을 때 지금까지 여정을 돌아보면 전혀 후회스럽진 않다.

2. 내 20대 나머지를 비행이 아닌 다른 무언가로 채우고 싶었다.

난 분명 비행이 너무 좋고, 그걸로 평생 먹고 살고 싶다. 하지만, '지금 나이'에 경험할 수 있는 다양한 경험도 중요하다고 생각한다.

30대, 40대, 50대가 되면 지금 이 때 아니면 내가 언제 일반 회사 생활도 해보고, 동네에서 친구도 사귀어보고, 어릴적 잠깐 꿈이던 IT 계열에서 일을 해보는 경험을 해보겠나?

3. 항공 시장은 좋아진다. 좋아지지 않을 수가 없다.

IMF, 2007년 세계 금융위기 등 10년에 한번씩 큼직한 일들이 발생했다. 주식도 그렇고 당시에는 항공은 물론, 모든 관광 산업이 침체되었다. 하지만, 경제적으로 여유로워지면 여행을 가는 심리를 갖고 있는 사람들이 많기에 매번 큰 위기 직후 관광 산업은 다시 크게 회복하기 마련이였다.

2020년 코로나19도 뭐 예외겠나? 난 코로나19 이후 어느 누가 비행기를 타고 해외를 가고, 매번 백신을 맞고, 검사를 하겠는가라는 생각을 맨날 갖고 있었다. 당연히 위중한 질병이였고, 정말 많은 사상자가 나타난 것에는 안타까워했지만, 이와 별개로 여행을 가고 싶어하는 사람들의 욕구가 과연 그렇게 쉽게 사라질까라는 의구심을 갖고 있었다.

아니다를까 세계적인 '위드 코로나19' 추세 이후 여행 수요는 다시 '폭발적으로' 급등했다. 하지만 수요가 폭등한다고 해도 산업이 완전히 활성화가 되고, 어질러진 상태를 정리하는 것에는 시간이 필요했다.(코로나19 이후 실직자 복귀, 항공기 노선 재활성화 등)

그래서 나는 위드 코로나 이후 2023년 가을에 열린 교내 취업 설명회에 가서 입사 관련된 팁을 얻는 것보다는 현직들이 얼마나 바쁜지가 궁금해서 그것만 묻고 다녔다.

'바빠요...'

현직에 계신 선배님의 한마디에 묘한 확신을 느꼈다. 머지 않아 다시 돌아오겠구나 싶었다.

지금도 똑같은 생각이다. 머잖아 더 활성화 될거라는 확신을 한다. 사람들은 각자 처한 '순간'에 집착하고 일희일비하더라.

전체적으로 볼 줄 알아야지... 취업 공고 몇 달 안 열렸다고 다들 안달나는 사람들도 있다. 사실 요 몇달 계속 열리다 단 몇 달 안 열린건데...

물론 가정이 있고, 개인사가 다들 있기에 나보다 나이가 많은 인생 선배들께서는 급할 수 밖에 없다고 생각하긴 한다.

4. 교관이라는 경험도 좋지만, 미국에서 비행해보며 견문을 넓히고 싶었다.

미국은 항공의 근원지이자, 최고의 항공 산업을 지니고 있다. 그냥 이건 뭐 더 설명할 것도 없다. 더 많은 비행장, 더 많은 항공기, 다양한 환경은 나로 하여금 큰 매력을 느끼게 하였다.

그리고 미국에 같이가는 내 동기들 또한 나를 미국으로 가게끔 하는 주된 이유 중 하나였다. 내가 가장 믿을 수 있는 사람들과 같이 두 달 동안 생활한다는 것에 꽤나 큰 기대를 갖고 있었다.

아무튼 진로에 대해 몇날 며칠을 고민했고, 거기에 대한 나의 결론은 이러했다.

'잘 모르겠고 그냥 떠나자'

쿨하게 미국에서 TBU(Time Build Up) 과정을 하자는 결정을 내렸다.

그렇게 24년 4월 1일 미국으로 출국하여 두 달간 미국 생활을 하였다.

출국 전부터 나는 80시간에 가까운 비행 시간을 VFR(시계비행)로만 하기 너무나도 싫었다. 아니 맨날 지형지물만 바라보고 80시간 비행시간 채우라고? 내가 배운거 써먹고, 한국에서 못한 경험들 채워봐야한다는 생각이 가득했고, 내 주변 교수님들과 선배들도 해보고 싶은 것 다양하게 다 경험해보라는 조언을 남겼다.

미국에서 계기비행 해야지 어디서 미국에서 비행 제대로 했다는 얘기 할 수 있지 않겠는가?

그렇게 두 달 간 미국에서 비행을 하였다.

미국에서의 경험은 내 인생에서 잊혀지지 않은 최고의 경험 중 하나라 생각한다. (나중에 시간 나면 미국 비행도 작성 예정)

귀국 직후 친조부께서 돌아가셨다.

가족들과 시간을 보내고 저녁에 침대에 누워있다가 한 가지 생각이 나더라.

'27살의 아버지는 번듯한 직장도 가지고, 결혼도 하셨는데, 난 지금 뭐임?'

아니 뭐 물론 아버지는 당시 저시력으로 인한 군 면제였기에 당연히 사회적 나이가 차이날 수 밖에 없지만... 불현듯 두려움이 생긴건 사실이였다.

동시에 이런 생각도 했다.

'내 인생 유일한 20대 전체에서 시간 날 때는 지금 밖에 없는 것 같은 데 너무 아둥바둥 살 필요까진 없잖아?'

하지만, 그러면서도 남아 도는 시간을 잘 사용하자 생각도 있어서 알바몬을 바로 열었다.

집 근처 구직 중인 회사가 있었다. '주식회사 구름'이라는 회사였고, 교육 소프트웨어 플랫폼을 제작하는 기업이였다.

CS Assistant로 모집을 하길래 하루 8시간 주 5일 아르바이트 모집을 하길래 냉큼 지원했다.

사실 회사에서 사회 경험을 해보는 것도 중요하다 생각이 듦과 동시에, 내가 어렸을적 꿈에 그리던 IT 회사에 취업하는 경험도 할 수 있지 않겠는가? 그래서 과감히 지원하였다.

내 전 직장 (주)구름 사내 입구

판교에서 회사 생활은 신기했다.

복도에는 맥북 혹은 노트북을 들고 돌아다니는 개발자분들... 자유로운 분위기... 내가 느낀 바는 내가 상상하던 그런 이미지와 비슷했다.

아직도 인상 깊게 남는다. 영어 닉네임을 만들어서 서로를 부르던 분위기는 아직도 인상 깊게 남아 있다.

프로젝트에서 어시스턴트로 일하며 조직 생활을 다시 배웠다.

물론 판교가 아닌 다른 회사와 사뭇 다른 분위기일 수 있다. 하지만, 큰 틀은 다르지 않을까라는 조심스러운 생각을 해본다.

회사에서 여러 가지를 배웠다.

'나보다 어려도 나의 상사는 상사다.'

수직적이라고 생각할 수는 있지만, 그럼에도 불구하고 내가 밀어야함과 동시에 나를 이끌어주는 사람이다. 내 신뢰가 팀을 더 견고하고, 하나가 되게끔 일조해야지...

'두괄식으로 말하자.'

뺑뺑 둘러 말하지 말자.

설령 아무리 싫은 말이라고 할지라도, 의도를 분명하게 한 후 설명을 부드럽게 풀어가자. 내가 함께 가고자 하는 집단들 모두가 다 동일할 것이다. 최소한의 비효율로, 최고의 효율을 내는 것. 불필요한 커뮤니케이션이 곧 큰 와해를 만들 수 있다는 것을 깨달았다.

'실수하더라도 다시 일어나면 된다. 죽을 일 아니다.'

사소한 일이라도, 넘어질 수 있을 법한 일이더라도, 일어날 줄 알아야 한다. 넘어진다고 멈추는 순간 게임 끝난다는 것을 깨달았다. 내가 넘어졌다고 전체가 끝나는 일이 발생한다고? 아니... 오히려 나만 끝나겠더라.

허벌나게 더워요...

엔진 두 개짜리라 힘은 좋더라.

제발 엔진 하나 끄지 말아주세요...

회사를 다니며 나는 비행을 계속했다.

다발 한정 추가 과정 비행 후기는 다른 글에서 확인하면 된다.

(모르는 사람들을 위해 남기지만, 우리는 졸업하자마자 엔진 하나 짜리 육상단발비행기 사업용 조종사 자격 요건을 충족하고, 취업을 위해서는 엔진 두 개짜리 자격과 제트엔진 항공기를 탈 수 있도록 하는 제트엔진을 가진 형식한정 항공기 자격을 갖고 있어야 한다.)

애시당초 나는 모 제트형식 한정 추가 '24년도 4분기 과정에 입과하고 싶어했다.

왜? 동기들보다 빠르게 취업 준비를 마무리하고 싶었다. 문득 과대표 역임하다 보니 내가 한 발자국 조금 더 나아가서 내 동기들이나 후배들에게 도움을 주고 싶었기 때문이라는 생각을 했던 것 같다.

그리고 서울에서 비행하는 경험, 일시적이었지만 취준하는 우리 사이에서 정말 인기가 많은 과정이였기 때문... 나도 인기에 당연히 홀린 것도 한몫했다.

다발한정 추가 과정 때는 학생 때 나름... 열심히 살은 덕을 많이 보았다. 학교 교원분들께서 도와주신 덕에 비행도 계획대로 거의 타이트하게 끝났고, 동기 형들의 협조로 다발한정 자격증도 교통안전공단 심사 마감 3일 전에 완성하였다.(부연설명을 하나 하자면 우리 학교는 전문교육기관이라 교내에서 자격요건 충족 후 교통안전공단 구술심사를 보아야 자격증명이 주어진다)

계기한정, 타입빌딩, 사업용 다발 과정 1년만에 완결? 열심히 지냈잖아? 한잔해

모쪼록 비행도 마무리하고, 8월 한 여름 태안에서 본가로 돌아오던 운전길 나는 몇 가지 감정을 느꼈다.

1. 아... 당분간 비행도 못한다.(가장 아쉬워함)

2. 태안도 어쩌면 마지막일수도 있겠구나(물론 아니게 되었지만?)

두 가지가 나를 감정적이게 하였다.

비행이야 뭐... 지금도 그렇고 두 말할 것도 없이 나에게 가장 중요한 것들 중 하나이다.

태안비행장은 나라는 사람을 다듬어준 곳이고, 지금의 내가 있게끔(뭐 별 것도 아니긴 한데) 한 곳이다.

그러다가 어느 날 회사 퇴근 후 혼자 도서관에서 공부를 하다 너무나도 가슴 한컨 공허함을 느꼈다.

집중이 전혀 안됐다.

사람 좋아하는 내 주변에 동네 친구는 이제 거의 없지, 하고 싶은 비행도 못하지...

답답한 마음에 가장 친한 형에게 조언을 받고 사람을 만나기 시작했다.

어떻게? 스터디에 가입해서...

카공족

아무튼 동네 스터디에 가입했다. 뭐 여기에 대한 이야기는 이전에 글로 작성했으니 넘어가고...

직장 계약 만료('24년 9월 부) 후 2개월간 찐 백수생활을 하였다.

갖고 있던 돈을 모두 탕진하기도 하긴 했다만 이 생활이 영 나쁘지만은 않았다.

스터디를 하고 공부도 하고, 다른 사람들을 만나며 딱 세 가지 크게 배운 것이 있다.

1. 8시간 죽돌이 공부는 나에게 맞지 않은 공부 방법이다. 난 집중력이 짧기에...추천

2. 과한 배려는 오해를 만들어낸다는 것.

3. 내 잣대로 다른 사람을 바라보지 말 것.

특히 2번은... 요즘도 그렇고 많이 깨닫고 있다.

난 오히려 서로가 넓은 자리를 위해 내가 혼자 빠져서 공부하는 것이 모두에게 윈윈이라고 생각한 행동이, '저 사람은 날 싫어하나?'로 오해하게끔 만드는 상황을 만들 수 있다는 것을 통하여 내가 배려한다고 하는 행동에도 주의가 필요하다는 것을 깨달았다.

아무튼... 시간은 흐르고, 내 잔고는 갈수록 적자가 나기 직전까지 갔다.

아르바이트를 다시 구하고자 했고, 이왕 일하는 거면 남들 다 하는 평범한 아르바이트 말고 회사 생활을 더 하고 싶어, 이력서만 20장 넘게 작성해서 구직활동을 다시 하였고, 덕분에 지금 일하고 있는 곳(게임회사)에서 다시 일을 시작하였다.

지금 다니고 있는 직장은 만족 중이다.

오전에 근무하고, 오후에는 퇴근 후 공부나 운동 등 취준할 수 있는 시간이 주어지고, 점심도 주고, 복지도 좋고... 매우 만족스럽다.

마땅한건 없고... 일단 올리는 봉사 업무

그리고 24년 7월 봉사 단체 임원직도 시작했다.

직책은 공공이미지위원장. 그러니까 홍보부 비슷한 부서의 부서장 역할을 하는 것이다.

그래봐야 봉사 단체인데 무슨 부서까지 나누는가 싶을텐데, 나름 50명 이상 큰 집단이라 분업이 필요하긴 하더라.

뜬금없이 이런 봉사단체에서 임원을 하는 것 보면 난 참 욕심이 많은 인간이라 생각한다.

물론 나의 가장 친한 형이 이 단체를 만들고 세워가는 모습을 바라보며 처음엔 '말 같지도 않은 소리'라며 그닥 믿진 않았지만, 시간이 흐르고 집단이 커가는 모습을 보며 내 성격을 긍정적으로 송두리째 바꾼 친한 형과 같이 일하고 싶기도 하였고, 단체를 이끌어 보고 싶은 내 니즈도 있기도 하여 봉사단체에 가입, 그리고 임원으로 추천 받게 되었다.

20살 이후로부터, 특히 25살부터는 하고 싶은 것이 있으면 다 해보려고 한 것 같다.

이번에도 그랬다. '언제 내가 이 때 대외경험 해보겠는가'라는 막연한 생각에 시작했다.

와 이거 처음에는 PPT 활용해서 만든, 내 손에서 태어난 저질 템플릿에 스스로 경악을 금치 못했던 적도 있던 것 같다.

저질 디자인을 고치기 위해 봉사단체에 막 가입한 디자인 전공했다는 친구를 보자마자 우리 부서 부위원장직으로 영입 작업을 했다.

UX / UI를 하는 친구에게 내 생각과 업무에 대한 철학을 하나 하나 다 전달했다.

상급 기관에서 제공하는 색상이나 규정 바깥을 벗어나면 안되고, 겉에서 봤을 때 한 눈에 들어와야 하고, 이런이런 감성이 필요하고 등등등...

내 생각이 잘 전달되었나 보다. 아니면 내 말을 찰떡같이 알아들은 걸수도?

후에 훨씬 나은 디자인의 템플릿이 나오게 되었고, 어우... 새 템플릿은 정말 맘에 들었다.

이전 디자인 템플릿

새 템플릿

새 템플릿은 정말 반응이 좋았다. 깔끔하고, 정돈된 분위기였고, 고급화를 지향하던 내 요구에 딱 맞아 떨어졌다.

기획은 내가, 감수는 그 친구가 담당하며 지금도 서로 좋은 분위기에서 업무를 진행하고 있다.

하고 있던 업무와 별개로 임원직을 역임하며 많은 걸 느꼈다.

대학교 4학년 때도 느꼈던 것 같은 데, 나와 생각이 다른 이들을 포용하는 것 또한 나의 능력이라는 것

그리고 나와 다른 이가 지향하는 바가 서로 다를 때 어떻게 합의를 보고, 협력을 해나가야 하는 지

나와 결 다른 사람도 많기도 하지만, 동시에 나이 많은 형이나 오빠로서 내가 동생들에게 어떻게 대해야 할지 고민도 참 많이 했다.

솔직히 속 많이 썩이기도 하고 이해를 못하는 케이스도 많았다.

그럼에도 불구하고 내가 있는 집단이니 그저 할 수 있는 모든 걸 해보자는 생각이 강했던 것 같다.

적어도 내가 담당하고 있는 업무에서 만큼은 부족함 없이 우리만의 비전 바라보며 업무를 하자는 생각으로 임했다.

일할 때 살짝 까다롭게 굴었음에도 불구하고 잘 따라준 우리 부서 동생에게 항상 고마울 뿐이다.

아 태안 북극곰의 눈물

그렇다면 취준생이라면서 얜 대체 왜 이것저것 별에 별걸 다 하냐는 의문점이 생기기도 할거다.

그냥 고시생처럼 얌전히 지내고 조종사되면 되는거 아니냐 생각할텐데

비행기만 타는 조종사가 내가 그리고 싶은 미래의 전부는 아닌 것도 있고,

다른 이것저것도 다 하고 싶은 욕심이 좀 있다.

그리고 그것 때문에 교관 생활이라는 꿈을 접었으니까!

동시에 난 실행력이 좀 강한 편이고, 그래서 이것저것 동시에 다하려는 것 같다.

솔직히 그냥 아무것도 안하고 누워있으면 뭐하냐... 시간 아깝잖아

공채 스터디

공채 스터디 또한 이야기에서 빼먹을 수 없다.

다발한정 추가 과정 마무리 후 동네 스터디는 동네 스터디일 뿐이고, 같이 취준을 하고 싶은 사람들끼리 모아서 스터디를 진행하자는 생각이 문득 들었다.

취준하는데 있어서 공채 스터디 만들어서 다 같이 공부하는 분위기를 만들고 싶었다.

그래서 그날 바로 학교 같이 다닌 친구 몇명에게 연락을 돌렸고, 다들 긍정적으로 반응해준 덕에 6명으로 구성된 공채스터디가 만들어졌다.

덕분에 1600 페이지 가까이 되는 기술서를 불과 3개월만에 다 정리를 마무리했다. 어떻게?

내가 있는 동네 스터디에서 좋은 장점을 그대로 차용했다.

온라인으로 실시간 공유가 가능한 구글 Docs를 활용해서 강제로 사람들이 한 권의 기술서를 빠르고 정확하게 정리할 수 있도록 몰아붙였다.

솔직히 각자 다른 방식으로 정리하다보니 뭐 결과물의 질이 그닥 높진 않았다.

그럼에도 불구하고 뭐라도 해보자, 공부 손 떼지 말고 지내자는 취지에 벗어나지 않은 것이 가장 중요했으니까 뭐 상관 없다.

기술서를 다 정리한 지금은 매주 온라인 세션을 진행을 기획하여 숙제처럼 풀었던 문제에 대하여 전공 지식에 대한 의견을 나누고 있다.

지금 나에게 이들은 취업을 하는데 있어 서로 의지를 할 수 있게 해주는 소중한 사람들이다.

취미?

마지막으로 술과 취미 생활을 빼먹을 수가 없다.

사진은 내 취미이고, 카메라 잡은지는 이제 15년 정도 된 것 같고...

기록하는 게 좋아서 그냥 카메라 잡기 시작했던 것 같고, 그게 지금까지 이어지는 것 같다.

사실 좀 무리해서 카메라를 구매하긴 했는데 어차피 백수인데 지금 20대 때 구매해서 기록하는 것도 중요하다고 생각해서 과감하게 구매했던 것 같다.

아울러 매일 운동도 하고, 유산소와 무산소 운동 번갈아가며 체력 유지에도 집중하고 있다.

아무튼 이것저것 목적에 맞도록 노력했던 1년을 이렇게 보냈다.

올해는 꼭 취업하고자 한다.

곧 있을 제트형식한정 추가 과정 비행이 내 인생 마지막 비행이 되지 않기를 바라며.

끝

25년 01월 Shanghai

Present_Jeong — Fri, 28 Feb 2025 23:47:44 +0900

여전히 설레는 공항

상하이는 내가 생각하는 중국의 이미지와 사뭇 다른 분위기였다.

영국 식민지의 영향을 받아서 그런가 건물도 신기하고

동방명주와 마천루는 참 인상 깊었다.

만두는 먹어봐라. 중국이 괜히 만두의 고향이 아니다.

보통 해무나 낮은 구름 때문에 상해의 날씨는 구리구리하다고 들었다. 내가 갔던 날은 운이 좋게도 맑았다.

베이징덕은 맛 좋더라.

스타벅스 리저브. 사람 바글바글.

귀국편 비행기에서

초중 동창이자 지금까지 친하게 지내고 있는 내 친구와 함께 떠났던 중국 여행.

중국에 대한 호기심으로 문득 떠났고, 마음 맞는 친구와 간 덕에 재밌게 잘 다녀왔다.

with Fujifilm XT-50

24년 09월 Taipei

Present_Jeong — Wed, 29 Jan 2025 00:45:05 +0900

설레는 공항

이스타젯~

길 가다가 배고파서 숙소 근처 막 처들어갔던 가게. 맛집

평화롭더라

사람 너무 많더라

다 좋은데 취두부 향 진동하는건 조금 아쉽더라

술 덜 깨서 그런지 초점 날아감 ㅠ

마천루

적당한 취기와 함께한 ㅋㅋ

아쉬웠던 복귀

가장 친한 형과 같이 갔던 대만 타이페이

이 때 처음 동반했던 나의 첫 후지 카메라는 정말 나에게 큰 매력이였다. 물론 자금난에 의하여 팔았지만...

24년 여름 태안비행장(RKTA)

Present_Jeong — Tue, 28 Jan 2025 23:58:16 +0900

덥디 더운 한여름의 파이퍼 세미놀... 너무 좋은 비행기이지만, 여름에 다시 타고 싶진 않아요...